Ankara-Eskişehir hattı YHT’nin başlangıcı oldu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara-Eskişehir YHT hattının 17’nci yıl dönümü dolayısıyla yazılı bir açıklama yaptı.

Bakan Uraloğlu, temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir hattının 13 Mart 2009’da hizmete alındığını hatırlattı. Bu hattın açılmasıyla birlikte Türkiye’de yüksek hızlı tren döneminin başladığını belirten Uraloğlu, ilerleyen yıllarda yeni hatların devreye girdiğini ifade etti.

YHT ile 110 milyon yolcu seyahat etti

Bakan Uraloğlu, Yüksek Hızlı Trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini açıkladı.

Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan YHT seferlerinin yıllar içinde genişlediğini belirten Uraloğlu, şu hatların sırasıyla hizmete alındığını kaydetti:

  • 2011’de Ankara-Konya,

  • 2014’te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul,

  • 2022’de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul,

  • 2023’te Ankara-Sivas,

  • 2024’te ise Sivas-İstanbul hatları.

Günlük ortalama 34 bin yolcu YHT kullanıyor

YHT’lerin Türkiye’de ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini belirten Bakan Uraloğlu, günlük ortalama 34 bin yolcunun yüksek hızlı trenleri kullandığını ifade etti.

Hatlara göre günlük yolcu sayıları ise şöyle açıklandı:

Ankara-Eskişehir hattında 21 milyon yolcu

Bakan Uraloğlu, Ankara-Eskişehir hattında 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon yolcunun seyahat ettiğini belirterek, Eskişehir’in hem demiryolu taşımacılığında hem de demiryolu sanayisinde önemli bir merkez konumunda bulunduğunu vurguladı.

YHT 11 şehre doğrudan ulaşıyor

Yüksek hızlı trenlerin bugün 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet verdiğini belirten Uraloğlu, YHT’lerin Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a doğrudan sefer yaptığını söyledi.

Otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılık ile ise Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a ulaşım sağlandığını ifade etti.

Demiryolu ağında yeni hedef: 17 bin kilometre

Türkiye’de demiryolu yatırımlarının hız kesmeden devam ettiğini belirten Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demiryolu öncelikli ulaşım politikalarının uygulandığını vurguladı.

2026 bütçesinde demiryolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığını açıklayan Uraloğlu, 2028 yılına kadar Türkiye’nin demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.