Yıldırım, jirokopterlerin helikoptere benzemesine rağmen farklı bir uçuş prensibine sahip olduğunu belirterek, "Jirokopter iki kişilik bir helikopter gibi görünse de dikey kalkış ve iniş yapmaz. Uçaklar gibi pist üzerinde belirli bir hıza ulaştıktan sonra kalkış gerçekleştirir. Üstteki rotor motordan güç almaz, tamamen otorotasyon sistemiyle döner. İtiş gücü ise arkadaki Rotax 912 motordan sağlanır." dedi.
Jirokopterlerin güvenlik açısından da önemli avantajlar sunduğunu vurgulayan Yıldırım, motorun durması halinde bile kısa mesafelerde güvenli iniş yapabildiklerini ifade etti.
Kullanım Alanı Oldukça Geniş
Çok hafif hava araçlarının isminden dolayı küçük ve sınırlı kullanım alanına sahip olduğunun düşünüldüğünü belirten Yıldırım, bu araçların turizm, eğitim, reklam ve tanıtım faaliyetleri başta olmak üzere birçok alanda yaygın şekilde kullanıldığını söyledi. Uzun mesafeli uçuşlar gerçekleştirebildiklerini de sözlerine ekledi.
Eğitimler Çift Kumandalı Hava Araçlarıyla Veriliyor
Jirokopter ve mikrolight eğitimlerinde çift kumanda sistemi kullanıldığını belirten Yıldırım, eğitim uçuşlarında öğrencinin ön koltukta, eğitmenin ise arka koltukta yer aldığını kaydetti. Bu sayede uçuş sırasında tüm kontrollerin eğitmen tarafından da yapılabildiğini ifade etti.
Mikrolight ile Yelken Kanat Arasındaki Fark
Mikrolight ile yelken kanadın sıkça karıştırıldığını dile getiren Yıldırım, yelken kanadın motorsuz ve daha sportif bir hava aracı olduğunu söyledi. Mikrolightın ise güçlendirilmiş kanat yapısı ile alt kısmına motor ve oturma sistemi eklenmiş, sivil havacılık kurallarına tabi motorlu bir hava aracı olduğunu belirtti.
Mikrolight kullanabilmek için de diğer hava araçlarında olduğu gibi kapsamlı pilotaj eğitimi alınması gerektiğini vurgulayan Yıldırım, eğitimlerin Türk Hava Kurumu bünyesinde gerçekleştirildiğini ifade etti.
Kumanda Sistemi ve Yakıt Özelliği
Mikrolightın kumanda sistemine ilişkin de bilgi veren Yıldırım, kumandanın geriye çekilmesiyle hava aracının hızlanarak alçaldığını, ileri itilmesiyle ise yükselip hızının azaldığını anlattı. Sağ ve sol hareketlerle dönüşlerin gerçekleştirildiğini belirten Yıldırım, dönüş açısının istenilen şekilde ayarlanabildiğini söyledi.
Yakıt konusunda da pratik bir avantaj sunduğunu ifade eden Yıldırım, mikrolight hava araçlarının kurşunsuz benzin kullandığını, ihtiyaç halinde normal bir akaryakıt istasyonundan yakıt ikmali yaparak uçuşa devam edebildiklerini kaydetti.
